Le Port autonome de San Pedro est une destination sûre et fréquentable pour les navires. Vu tous les investissements réalisés de 2004 à 2009. Fort de cela, nous sommes fier de déclarer que le Port de San Pedro est certifié conforme au code Isps ". Ces paroles sont du Lieutenant-colonel, Tano Koffi Bertin, Directeur général des Affaires maritimes et portuaires. C'était au terme du séminaire bilan sur la sûreté et la sécurité du Port autonome de San Pedro tenu lundi dernier, à l'hôtel Sophia de cette ville. Cet acte matérialisé par la remise de " la déclaration de conformité de certification ", renouvelle également, la certification sur le code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code Isps) de ce port, obtenu en juillet 2004. En tenant ces propos, l'autorité garante de sécurité des deux principaux ports de Côte d'Ivoire vient de confirmer les nombreuses missions et inspections faites par l'Organisation maritime internationale (Omi), et des enquêteurs américains sur la politique de sécurité mise en place depuis 2004 par les responsables de ce port. "Ce renouvellement n'est pas un acte de complaisance. Il s'agit de la matérialisation des efforts consentis depuis 2004 par les autorités portuaires de San Pedro sur la sûreté des navires et la sécurité portuaire ", a indiqué le Directeur général des Affaires maritimes et portuaires. En effet, de part sa vocation et de son niveau d'activités, qui constitue un outil de développement économique de la Côte d'Ivoire et pour l'intégration sous-régionale, le port de San Pedro a, travers son Directeur général, décidé, de se conformer à ce code. Ainsi, plusieurs réalisations ont été menées. Il s'agit de l'évaluation de sûreté, le plan de sûreté et de leur gestion, de la formation et des exercices liés à la sûreté. De même, un point d'honneur a été mis sur le gardiennage de sûreté, sans compter des équipements pour cette même sûreté. Toutes ces organisations permettent chaque année, à la formation des usagers du port. A ce niveau, 500 personnes ont bénéficié de ces formations, sans compter l'organisation régulière des exercices sur la sûreté. Quant à la surveillance du port, elle a été renforcée par le recrutement de sociétés de gardiennage dont les agents sont formés au Code Isps. Ces gardiens contrôlent l'accès (véhicules et personnes) du port. Ils surveillent la clôture en vue d'éviter toute intrusion au port. Ils contrôlent aussi les accès aux sites stratégiques. Ils organisent des patrouilles pédestres à l'intérieur du port et surveillent le périmètre de sûreté des navires. Quant aux équipements, un renforcement de l'éclairage à l'intérieur du port et le long de la voie menant à l'entrée numéro un du port a été fait. Des caméras de surveillances ont été également installés, ainsi que l'aménagement des accès des véhicules avec des barrières levantes et des herses de sécurité, des entrées des piétons et l'installation de tourniquet aux passages piétons. Sans oublier l'aménagement du centre de contrôle pour la vidéosurveillance. Pour mieux marquer son territoire, l'autorité portuaire a aussi mis en service, une vedette pour surveiller son plan d'eau. Cette politique a permis de renforcer la sécurité du port et l'accroissement de sa notoriété, de la fluidification de la circulation à l'intérieur du port, mais aussi du recul du phénomène des clandestins. Ce sont tous ces éléments, qui selon le Directeur général des Affaires maritimes et portuaires, Bertin Tano Koffi ont milité au renouvellement du code Isps qui court jusqu'en 2014. Aussi a-t-il encouragé les responsables du port de San Pedro de continuer de travailler sur cette lancée pour un meilleur avenir de cet instrument. Pour sa part, il entend mettre tout en ?uvre pour accompagner ce port.
J.Atoumgbré,
envoyé spécial
attjoseph@yahoo.fr