A l'issue de la troisième rencontre entre la FISAVET-AOC (Fédération Inter Etats des Syndicats des Agences de Voyages et de Tourisme) et la compagnie aérienne Air France, tenue le 16 juillet 2008, à Abidjan, ladite compagnie tient toujours à un nouveau modéle de rémunération de ses partenaires.
La FISAVET-AOC dit non à la mise en place de ce modèle, qui selon son président, va se traduire par une menace catastrophique de la situation économique , politique et sociale, notamment par la fermeture en cascade et inévitable des agences de voyage avec des conséquences sociales très fâcheuses, que sont le chômage, la criminalité, le déséquilibre politique et le renchérissement du coût des voyages. En effet, alors qu'Air France augmente régulièrement et délibérément le prix des billets sous prétexte de la hausse du coût du pétrole, son modèle consistera à faire payer aux pauvres passagers des charges supplémentaires. Cette ponction supplémentaire sur revenu des hommes d'affaires, des fonctionnaires et des autres voyageurs africains, constitue une sérieuse détérioration du pouvoir d'achat dans nos économies, déjà largement handicapées par la mondialisation , a fait remarquer le président de la FISAVET. La perte de la rentabilité, évoquée par la compagnie aérienne comme motif, est rejetée par Prince Ngassa Happi. Qui révèle, qu'il est de notoriété que les lignes africaines sont les plus rentables pour la compagnie Air France.. On n'a qu'à faire une simple comparaison de tarifs exorbitants de Air France et les autres compagnies pour crier au vrai scandale. On a qu'à voir le dernier et énorme bilan de Air France pour constater le bénéfice réalisé en Afrique pour être convaincu de ses affirmations fallacieuses , s'est-il indigné. Avant de dire non à tout financement de déficit par le citoyen africain, dû à certaines dessertes. Alors que plusieurs compagnies qui font exactement les mêmes lignes, notamment Afrique-Paris, nous accordent encore 9% de commissions et sont prêtes à nous donner 12%. Pourquoi Air France s'entête à nous donner 1% si ce n'est pour une certaine raison peu orthodoxe de déstabilisation que nous nous réservons le droit de développer largement ultérieurement. Les agences de voyage regroupées au sein de notre fédération, intermédiaires indispensables dans l'industrie du voyage, s'opposent fermement à ce qui est dirigé contre les PME et les passagers de nos pays respectifs , a-t-il soutenu. Le président de la FISAVET s'est félicité de la décision politiquement et économiquement significative de la justice sénégalaise, condamnant en dernier ressort Air France à maintenir le taux de la commission à 9% et la confiscation de 20 millions de FCFA déposés en caution.
Huberson Digbeu